Altın ıslak pan değirmen avantajı giriş
Islak tava değirmeni, Sudan, Moritanya, Mısır, Şili, Peru, vb.Gibi Afrika ve Güney Amerika ülkelerinde en popüler altın öğütme ekipmanıdır.Basit yapı, kolay kullanım, düşük maliyet ve doğrudan altını doğrudan alabilir.
Altın ıslak pan değirmen yapısı çok basittir, ıslak pan değirmen makinesinin ana parçaları motor, çelik çerçeve, şanzıman mili, hız düşürücü, su havzası ve silindir ve halka içerir.
Tüm bileşenler arasında en önemlisi hız düşürücü, şanzıman mili ve silindir ve halkadır.Şimdi size bu önemli parçaların ayrıntılarını gösterelim.
1. Hız düşürücü.
Hız düşürücünün işlevi, redüktör döküm demir kutusunun içindeki küçük ve büyük dişlinin karşılıklı işlevi sayesinde çift silindirlerin dönüş hızını dakikada 15 ila 16 RPM'ye düşürmektir.Redüktörün küçük dişli ve büyük dişli, dişlilerin daha uzun ömürlü olmasını ve dişli kutusunun istikrarlı performansını sağlayan yüksek hassas döküm alaşımından yapılmıştır.Ayrıca şanzımanın içindeki rulman Çin ünlü markası ZWZ, silindirlerden yüksek basınç dayanabildiğinden emin oluyor.Ayrıca, hız düşürücü ayrıca kullanıcıların gres eklemesi için çok uygun olan 6 gres deliğine sahiptir, genellikle gres redüktör kutusunun üç çeyreğini doldurmalıdır ve gres tipi motor yağı olabilir.
2. Şanzıman mili.
Islak tava değirmeni şanzıman mili, 1200 tip ve 1100 tip olmak üzere iki tipten oluşur.1200 tipi 1100 tipinden daha fazla parçadan oluşur.Aşağıdaki iki tip şanzıman milinin resimleri.
3. rulo ve halka.
Taşın toz haline getirilmesi için ana bileşenlerdir, bu nedenle rulo ve halkanın malzemesi ve döküm tekniği, uzun ömürlü bir kaldırma sağlamak için esasen önemlidir.Piyasada, silindir ve halka için iki tür malzeme vardır.En yaygın olanı daha düşük maliyetli olan döküm demiridir, ancak servis asansörü çok kalıcı değildir ve silindir ve halkada deliklerin ortaya çıkması daha kolaydır.Diğeri, daha zor ve daha uzun servis asansörü yapan% 3 manganezin eklendiği mangan rulo ve halkasıdır.
4.Su Havzası kalınlığı.
Su kabı kalınlığı, ıslak tava değirmeninin istikrarlı performansı ile ilgilidir.Lavabo çok inceyse, pan değirmeni çalışırken sallanır.Bu nedenle uygun havza kalınlığı gereklidir.Çalkalamayı önlemek için genellikle 5mm kalınlık yeterlidir.Piyasada, bazı tedarikçiler kullanımda bazı sorunlara neden olan havzayı 3 mm yaparlar.
Altın ıslak pan değirmen yapısı çok basittir, ıslak pan değirmen makinesinin ana parçaları motor, çelik çerçeve, şanzıman mili, hız düşürücü, su havzası ve silindir ve halka içerir.
Tüm bileşenler arasında en önemlisi hız düşürücü, şanzıman mili ve silindir ve halkadır.Şimdi size bu önemli parçaların ayrıntılarını gösterelim.
1. Hız düşürücü.
Hız düşürücünün işlevi, redüktör döküm demir kutusunun içindeki küçük ve büyük dişlinin karşılıklı işlevi sayesinde çift silindirlerin dönüş hızını dakikada 15 ila 16 RPM'ye düşürmektir.Redüktörün küçük dişli ve büyük dişli, dişlilerin daha uzun ömürlü olmasını ve dişli kutusunun istikrarlı performansını sağlayan yüksek hassas döküm alaşımından yapılmıştır.Ayrıca şanzımanın içindeki rulman Çin ünlü markası ZWZ, silindirlerden yüksek basınç dayanabildiğinden emin oluyor.Ayrıca, hız düşürücü ayrıca kullanıcıların gres eklemesi için çok uygun olan 6 gres deliğine sahiptir, genellikle gres redüktör kutusunun üç çeyreğini doldurmalıdır ve gres tipi motor yağı olabilir.
2. Şanzıman mili.
Islak tava değirmeni şanzıman mili, 1200 tip ve 1100 tip olmak üzere iki tipten oluşur.1200 tipi 1100 tipinden daha fazla parçadan oluşur.Aşağıdaki iki tip şanzıman milinin resimleri.
3. rulo ve halka.
Taşın toz haline getirilmesi için ana bileşenlerdir, bu nedenle rulo ve halkanın malzemesi ve döküm tekniği, uzun ömürlü bir kaldırma sağlamak için esasen önemlidir.Piyasada, silindir ve halka için iki tür malzeme vardır.En yaygın olanı daha düşük maliyetli olan döküm demiridir, ancak servis asansörü çok kalıcı değildir ve silindir ve halkada deliklerin ortaya çıkması daha kolaydır.Diğeri, daha zor ve daha uzun servis asansörü yapan% 3 manganezin eklendiği mangan rulo ve halkasıdır.
4.Su Havzası kalınlığı.
Su kabı kalınlığı, ıslak tava değirmeninin istikrarlı performansı ile ilgilidir.Lavabo çok inceyse, pan değirmeni çalışırken sallanır.Bu nedenle uygun havza kalınlığı gereklidir.Çalkalamayı önlemek için genellikle 5mm kalınlık yeterlidir.Piyasada, bazı tedarikçiler kullanımda bazı sorunlara neden olan havzayı 3 mm yaparlar.